Надо ли колесам брить усы?

Наверняка водители таксопарк Яндекс Такси замечали наличие маленьких усиков на новой только что купленной резине и думали что это какой-то производственный брак. И что подобный дефект скажется отрицательно на ходовых свойствах машины. Так вот бежать с претензиями к производителям шин не надо; как и не надо брить, или срезать неэстетичные шипчики.

Все дело в том, что колесные усики это естественный производственный сталагмит образовующийся в процессе изготовления автомобильной резины. Процесс производства шины состоит из множества этапов: от начального миксинга до завершающего, когда так называемые «зеленые шины» помещаются каждая в соответствующую модификации пресс-форму. Под действием горячего пара рабочая диафрагма – резиновый мешок, вставляемый внутрь пресс-формы, расширяет шинную заготовку, которая снаружи упирается на свойственный ей рисунок протектора и боковую франкировку. На изготовление одной шины уходит порядка 11 минут. Затем готовая резина охлаждается и идет на товарную базу.

На этом завершающем рубеже в прослойке между пресс-формой и резиновой заготовкой часто образовывались деформационные воздушные пузыри мешавшие получать правильную форму автомобильным колесам. Что бы избежать в последующем подобного несоответствия инженеры придумали проделать небольшие отверстия во внешней плоскости формы. Теперь воздушные пузыри могли выходить через отверстия, ну, а вместе с ними выходит под давлением и небольшое количество резины. Так образовуются колесные усы.

Что делать с усами? Да ничего! В процессе эксплуатации автомобиля они стираются о дорожное полотно. Ни на сцепление с дорогой ни на возраст покрышек данные усики никак не влияют.